Dizelski generatorji so v glavnem razdeljeni na štiri dele: dizelski motor, generator, krmilni sistem in dodatki.
Del dizelskega motorja
Dizelski motor je del izhodne moči celotnega dizelskega agregata, ki predstavlja 70 % stroškov dizelskega agregata.Tukaj nekateri slabi proizvajalci radi goljufajo.
1.1 Deck proteza
Trenutno imajo skoraj vsi znani dizelski motorji na trgu imitacije proizvajalcev.Nekateri proizvajalci uporabljajo videz istega imitacijskega stroja, da se pretvarjajo, da so znana blagovna znamka, uporabo izdelave lažnih tablic z imeni, tiskanje resničnih številk, tiskanje lažnih tovarniških informacij, da bi dosegli namen občutnega zmanjšanja stroškov.Nestrokovnjaki težko ločijo krovne stroje.
1.2 Majhna kočija
Zamešajte razmerje med KVA in KW, obravnavajte KVA kot KW, pretiravajte z močjo in prodajajte strankam.Pravzaprav se KVA običajno uporablja v tujini, efektivna moč KW pa se običajno uporablja doma.Razmerje med njima je 1KW=1,25KVA.Uvozna enota je običajno označena s KVA, domača električna oprema pa s KW, zato jo je treba pri izračunu moči pretvoriti v KW s KVA in diskontirati za 20%.
Del generatorja
Naloga generatorja je pretvarjanje moči dizelskega motorja v električno energijo, kar je neposredno povezano s kakovostjo in stabilnostjo izhodne moči.
2.1 Statorska tuljava
Statorska tuljava je bila prvotno izdelana iz popolnoma bakrene žice, vendar se je z izboljšanjem tehnologije izdelave žice pojavila pobakrena žica z aluminijastim jedrom.Za razliko od pobakrene aluminijaste žice je pobakrena aluminijasta žica izdelana iz pobakrenega aluminija z uporabo posebne matrice med vlečenjem žice, bakrena plast pa je veliko debelejša od pobakrenega aluminija.Razlika v zmogljivosti tuljave statorja generatorja z žico iz aluminijastega jedra, prevlečenega z bakrom, je majhna, vendar je življenjska doba tuljave statorja generatorja mu.
Čas objave: jul-07-2023